バイク– category –
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■2012年式 ヤマハYBR250に乗ってみました。
【】 背伸びしない。恰好をつけない。ありのままの等身大の自分を楽しむ。YBR250は、そんなスタイルのバイクです。怖さを感じるほどのスピードはいらない。必要以上にバンクなんてしない。でも、ヤマハのハンドリングはどんなステージでもどんな速度域でも... -
■2019年式 ヤマハSR400に乗ってみました。
【】 サイドカバーに書かれた、SINCE1978。既に発売40年以上もの歴史を刻む、国内最長モデルのSR400。しかも、時代の変化にも関わらず、その形は初代モデルとほとんど変わっていないのが凄いです。そのため、長い歴史の中では、SRに似たモデルも登場したが... -
■2018年式 ヤマハ XSR700 ABSに乗ってみました。
【…】 水冷直列688㎤の2気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル。ツインエンジンながら、ドコドコというよりダッダッダッといった軽快な鼓動感が味わえます。低回転域ではツインらしいトルクフルな粘りを感じられ、渋滞路や山道などの低速走行も走りやす... -
■2017年式 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレに乗ってみました。
【】 2010年に発表されて、早や7年。ホンダがアフリカツインを、そしてスズキがVストローム1000をフルモデルチェンジをした中で、デザイン的に色あせないのは、さすがヤマハさん。 1200ccもの2気筒ながら、エンジンフィーリングはとってもスムーズ。そして... -
■2017年式 ヤマハ YZF-R25に乗ってみました。
【】 発売以降、販売好調なYZF-R25。250ccでは圧倒的なパフォーマンスを誇るCBR250RRが発売された以降も売れ続けているとのことです。価格的に50万円台ということもあり、CBR250RRとは住み分けができているらしいですが、このデザインが好きという若年層ユ... -
■2019年式 ヤマハMT-25に乗ってみました。
【】 国内のヤマハMTシリーズの末弟のMT-25。小柄で足付きも良くて軽いので、小回りもしやすく、視界の良さも相まって、特に市街地ではとても走行が楽です。 タンデムシートを見ると中央部で盛り上がりライダーの臀部が当たってホールドしやすいようになっ... -
■2019年式 ヤマハMT-07に乗ってみました。
【】 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒688立法センチメートルのエンジンを搭載し、9,000回転で73馬力を発生すします。 ツインエンジンらしく、低速から中速までストレスなくエンジンが回り、とても走りやすく、足つきも良くて車重も183kgと軽くて取り... -
■2019年式 ホンダ CBR250RRに乗ってみました
【】 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒249㎤で38psを発生すします、現在250ccの2気筒クラスで最高の出力のエンジンを搭載します。 250ccクラスでは初となるスロットルバイワイヤシステムの他、倒立フォークの採用、Sport 、Sport+、Comfortと3つの走り... -
■2020年式 ホンダ CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Dual Cluth Transmissionに乗ってみました
【】 1,082ccに排気量がアップしたアフリカツイン。今回、試乗しましたのはDCTモデル、いわゆるDual Cluth Transmissionにより自動的にシフト操作を行ってくれる、ある意味オートマチックのようなモデルです。 とはいえ、スクーターのように無段階変速では... -
CITYSTAR
【】 パーリーブラック シャンパンゴールド \482,900 全長:1,985mm 全幅:750mm 全高:1,300mm ホイールベース:1,430mm シート高:795mm 車両重量:143kg 乗車定員:2名 エンジン種類:水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 総排気量:124.6立方センチ 圧縮比:- 最高... -
SPEEDFIGHT
【】 アイシーホワイト \364,700 全長:1,895mm 全幅:700mm 全高:1,150mm ホイールベース:1,296mm シート高:800mm 車両重量:116kg 乗車定員:2名 エンジン種類:水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 総排気量:125立方センチ 圧縮比:- 最高出力(kW[PS]/rpm):8.1k... -
DJANGO
【】 トリコロール 459,000円 全長:1,925mm 全幅:710mm 全高:1,190mm ホイールベース:1,350mm シート高:770mm 車両重量129kg（乾燥） 乗車定員:2名 エンジン種類:空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 総排気量:125立方センチ 圧縮比:- 最高出力(kW[PS]/rpm):... -
TWEET
【】 ブロンズ アンタークティカホワイト サテンアイアングレー \297,000 全長:2,000mm 全幅:690mm 全高:1,125mm ホイールベース:1,330mm シート高:770mm 車両重量109kg（乾燥） 乗車定員:2名 エンジン種類:空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 総排気量:151... -
Spyder
【】 \3,021,700 全長:2,642mm 全幅:1,497mm 全高:1,099mm ホイールベース:1,709mm 地上最低高:115mm シート高675mm 車両重量:408kg（乾燥） 乗車定員:2名 エンジン型式:ROTAX 1330 ACE エンジン種類:水冷直列3気筒 総排気量:1,330cc 最高出力(kW[PS]/rpm)... -
Ryker
【】 各色あり \1,543,300 全長:2,352mm 全幅:1,522mm 全高:1,063[1,060]mm ホイールベース:1,709mm 地上最低高:97mm シート高：599[597]mm 車両重量:270[280]kg（乾燥） 乗車定員:1名 エンジン型式:ROTAX 600 ACE[ROTAX 900] AC エンジン種類:水冷直列3気... -
Enduro
【】 ブラック/イエロー 他、クラシック・レッド/ホワイト/ブルー ￥850,000 全長:2,100mm 全幅:- mm 全高:-mm ホイールベース:1,420mm シート高:905mm 車両重量:84kg（乾燥） 乗車定員:1名 エンジン種類:- 総排気量:48.9cc 圧縮比:-最高出力(kW[PS]/rpm):... -
FlatTrack
【】 Black Silver \920,000 全長:2,180mm 全幅:820mm 全高:1,154mm ホイールベース:1,425mm シート高:820mm 車両重量:130kg 乗車定員:2名 エンジン種類:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 総排気量:124.45cc 圧縮比:-最高出力(kW[PS]/rpm):-kw(-HP)... -
500 Rally
【】 アンティークマットオリーブ サンドベージュ \1,300,000 全長:2,187mm 全幅:878mm 全高:1,183mm ホイールベース:1,432mm シート高:860mm 車両重量:150kg 乗車定員:2名 エンジン種類:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 総排気量:449cc 圧縮比:- 最高出... -
Scrambler
【】 \920,000 全長:2,166mm 全幅:820mm 全高:1,135mm ホイールベース:1,425mm シート高:820mm 車両重量:130kg 乗車定員:2名 エンジン種類:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 総排気量:124.45cc 圧縮比:-最高出力(kW[PS]/rpm):-kw(-PS)/最大トルク(N・m[kg... -
BIKES125
【】 \620,400 全長:1,890mm 全幅:770mm 全高:1,080mm ホイールベース:-mm 地上最低高:-mm シート高:750mm 車両重量:105kg（乾燥） 乗車定員:2名 エンジン種類:空冷4サイクル単気筒 総排気量:124cc 圧縮比: - 最高出力(kW[PS]/rpm):8.95kW(12PS)/- 最大ト...
