新型「アドレス125」、新型「アヴェニス125」と合わせて3モデルを欧州導入
スズキ株式会社は10月4日から9日※までドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市「インターモト」において、ラグジュアリースクーター新型「バーグマンストリート125EX」を世界初公開するとともに、新型「アドレス125」、新型「アヴェニス125」を出展しました。通勤、通学等、日常で使いやすい、これらの小型スクーター3モデルを、2023年春より順次欧州で販売開始します。
新型「バーグマンストリート125EX」
新型「バーグマンストリート125EX」は、毎日の走りにワンランク上の装備を求めるライダー向けの上質な小型スクーターです。ボディーは細部までこだわりの詰まった高級感のあるデザインとし、前後灯火類には視認性の良いLEDランプを採用しています。エンジンは、パワフルな加速力と環境性能を両立させた、従来のスズキ・エコ・パフォーマンス（SEP）に、停止時にエンジンを自動で止めるアイドリングストップシステム、及びエンジンを静かに始動させるサイレントスターターシステムを組み込んだSEP-αをスズキとして初めて採用しました。また、フル液晶ディスプレイや巡行時に足を前に出せるフットボードを設けたほか、左右の足元付近を絞り込んで足つき性を高めたカットフロアボードを採用し、日常での使いやすさと高い快適性を実現しました。さらに、純正アクセサリーとして27Lの大容量トップケースや、寒い日に手を温めるグリップヒーターなどを用意しました。
新型「アドレス125」
新型「アドレス125」は、インド国内で「アクセス125」として2019年12月より販売している最量販車の欧州モデルです。ボディーは、街になじむクラシックなデザインとし、ヘッドランプとポジションランプには視認性の良いLEDを採用しました。また、フラットで広々とした足元スペースと広く座り心地の良いシートにより、快適なライディングポジションを実現しました。さらに、盗難を抑止するシャッター付キーシリンダーを採用したほか、シート下トランクスペース、左フロントインナーラック、USBソケットなど、使い勝手の良い装備を充実しています。
新型「アヴェニス125」
新型「アヴェニス125」はインド国内で2022年1月より販売しているスポーティースクーターです。流麗かつダイナミックなスタイリングに、ボディーマウントしたLEDヘッドランプや2灯式のLEDリヤコンビネーションランプ、停車時にリヤタイヤをロックするリヤブレーキロック、フル液晶ディスプレイなどを装備しています。また、軽量な車体とSEPエンジンにより、きびきびとした走りを実現しました。新型「アヴェニス125」専用の赤ステッチ入りツートンカラーのシートは、滑りにくさと足つきの良さを両立しています。その他、新型「アドレス125」同様のシャッター付キーシリンダーやUSBソケットのほか、ふた付きの左フロントインナーボックスなど、使い勝手の良い装備を充実しています。
| 装備 | バーグマン ストリート125EX | アドレス 125 | アヴェニス 125 | |
|---|---|---|---|---|
| スズキ・エコ・パフォーマンス-α（SEP-α）※1 | 〇 | |||
| スズキ・エコ・パフォーマンス（SEP） | 〇 | 〇 | ||
| コンバインドブレーキ | 〇 | 〇 | 〇 | |
| LEDヘッドランプ、LEDポジションランプ | 〇 | 〇 | 〇 | |
| LEDリヤコンビネーションランプ | 〇 | 〇 | ||
| フル液晶ディスプレイ インストルメントパネル | 〇 | 〇 | ||
| アナログメーター | 〇 | |||
| スズキイージースタートシステム | 〇 | |||
| シャッター付キーシリンダー | 〇 | 〇 | 〇 | |
| シート下トランクスペース | 〇 | 〇 | 〇 | |
| USBソケット | 〇 | 〇 | 〇 | |
| 右フロントインナーラック | 〇 | 〇 | ||
| 左フロントインナーラック | 〇 | |||
| ふた付 左フロントインナーボックス | 〇 | 〇 | ||
| フロントフック、バックフック | 〇 | 〇 | 〇 | |
| サイドスタンド、センタースタンド | 〇 | 〇 | 〇 |
| 全長（mm） | 1,905 | 1,825 | 1,895 | |
| 全幅（mm） | 700 | 690 | 710 | |
| 全高（mm） | 1,140 | 1,160 | 1,175 | |
| ホイールベース（mm） | 1,290 | 1,265 | 1,265 | |
| 最低地上高（mm） | 160 | 160 | 160 | |
| シート高（mm） | 780 | 770 | 780 | |
| 総重量（kg） | 112 | 105 | 107 | |
| エンジン | 4ストローク、単気筒、空冷、SOHC | |||
| 排気量（cm3） | 124 | |||
| 最高出力 | 6.3kW/6,500 rpm | 6.4kW/6,750 rpm | 6.4kW/6,750 rpm | |
| 最高トルク | 10.0N・m/5,500 rpm | 10.0N・m/5,500 rpm | 10.0N・m/5,500 rpm | |
| 燃費（km/L） | 52.6※2 | 52.6 | 52.6 | |
| CO2排出値（WMTC）（g/km） | 44※2 | 44 | 44 | |
| タイヤ（フロント） | 90/90-12 チューブレス | 90/90-12 チューブレス | 90/90-12 チューブレス | |
| タイヤ（リヤ） | 100/80-12 チューブレス | 90/100-10 チューブレス | 90/100-10 チューブレス | |
| 燃料タンク容量（L） | 5.5 | 5.0 | 5.2 |
- ※1 スズキ・エコ・パフォーマンスに、アイドリングストップ、サイレントスターターを追加
- ※2 アイドリングストップあり
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