スズキKATANAがマイナーチェンジ

2022年1月28日

大型ロードスポーツバイク「ＫＡＴＡＮＡ（カタナ）」がマイナーチェンジして２月２５日より発売

「ＫＡＴＡＮＡ」は、燃料タンクから車体先端まで、研ぎ澄まされた刀のようにシャープで流れるようなラインをあしらったデザインを採用。角形のＬＥＤヘッドランプや刀の切先をイメージした造形の車体先端下部に装着されたＬＥＤポジションランプにより、「ＧＳＸ１１００ＳＫＡＴＡＮＡ」に着想を得た特徴的な顔つきに仕上げました。また、スズキ初となるターンシグナル付スイングアームマウントリヤフェンダーを採用し、車体後部のシート下をすっきりとさせた外観となっています。

●主な変更点

・電子制御スロットルシステムの採用や吸排気の機構変更により、平成３２年（令和２年）国内排出ガス規制に対応しながら、最高出力の向上を実現。
・電子制御システム S.I.R.S.※1（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）を新たに搭載。より扱いやすさとスポーティーなライディングを両立。新搭載の電子制御システム S.I.R.S.には、出力特性を 3 つのモードから選択できる SDMS（スズキドライブモードセレクター）や、選択幅を広げ 5 段階から選択可能となったSTCS（スズキトラクションコントロールシステム）、クラッチレバーを操作しなくてもシフトアップ/ダウンできる双方向クイックシフトシステムなどを採用。　※1 S.I.R.S (スズキ・インテリジェント・ライド・システム)はスズキの電子制御システムの総称です。

● 「ＫＡＴＡＮＡ」の主な特長

ひと目で「ＫＡＴＡＮＡ」とわかるデザイン

・燃料タンクから車体先端まで、シャープで流れるようなラインをあしらったデザインを採用。
・「ＧＳＸ１１００ＳＫＡＴＡＮＡ」をイメージした角形のＬＥＤヘッドランプを採用。
・刀の切先をイメージした造形の車体先端下部にＬＥＤポジションランプを装着。
・マフラーは短く、コンパクトなデザインと黒色塗装により、引き締まった外観を強調。
・ＬＥＤリヤコンビネーションランプと、リヤターンシグナルを備えたナンバープレート取付部が一体となった、ターンシグナル付スイングアームマウントリヤフェンダーを採用。

高い基本性能と扱いやすさを両立する装備

・「ＧＳＸ‐Ｒ１０００」のエンジンをベースとした水冷直列 4 気筒 998cm3エンジンは、低回転域での力強いトルクと高回転域でのパワフルなエンジン特性としたスズキアシストクラッチシステムを搭載し、加速時にはアシスト機能としてクラッチの圧着力を強め、シフトダウン時にはスリッパー機能によりバックトルクを低減し、快適なシフトフィーリングを実現。
・軽量で剛性の高いアルミフレームとアルミスイングアームを採用。
・フロントブレーキには、強力な制動力を発揮するブレンボ製ラジアルマウントモノブロックキャリパーを装備。ABSユニットには軽量、コンパクトなボッシュ製を採用。
・スタータースイッチを押し続けることなくワンプッシュするだけで、スターターモーターを回転させてエンジンを始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。また、ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能となっています。
・発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度、クラッチスイッチの情報を用いて、エンジン回転数の落ち込みを抑制する「ローＲＰＭアシスト機能」を搭載。
・豊富な情報をライダーに提供する、軽量コンパクトなフル液晶ディスプレイ多機能インストルメントパネルを採用。液晶ディスプレイにはアンバーのバックライトを採用。文字は周囲が暗い場所ではアンバー、明るい場所では白く見えることで昼夜を問わず良好な視認性を実現。

￥1,606,000（消費税抜き￥1,406,000）2022年年２月25日発売　車体色２色：ミスティックシルバーメタリック(ＢＣＸ)、マットステラブルーメタリック (ＹＵＡ)