■2018年式 BMW G310R に乗ってみました。

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エンジン<足回り。気軽にスポーツ走行が楽しめる、税別50万円台のBMW

BMWが普通二輪免許で乗れて、しかも、税別50万円台!

伸びのある34psを発生する水冷のシングルエンジンと倒立フォークを採用したBMWらしいかっちろとした足回りで、高速巡行や峠道の走りが楽しいです。

通常のバイクとエンジンレイアウトが逆で、これにより低重心化や路面へのパワーの伝授性もしやすくなり、乗り心地もアップしました。

エンジンもさることながら、やはり秀逸なのが足回り。この価格のインポートバイクで倒立フォーク採用に驚かされますが、BMWらし妥協のないかっちりとした足回りで、市街地や高速道路はもちろん特にワインディングなどでのスポーツ走行でハードに走っても破綻せずに、しっかりと足回りが追従してくれるのが嬉しいです。

エンジンパワーに対して、足回りの方が上回っている感じがして、これがとても心強く、そして走り的に楽しめます。


ETC2.0も標準で装備されているのでツーリングや通学にも使いやすい、汎用度が高く、そして気軽にスポーツ走行を楽しめるBMWのロードバイクです。

G310R諸元

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