ロイヤルエンフィールドがカスタムバイク「Challenger」をヨコハマホットロッドカスタムショーで世界初公開

2023年12月3日

● 「Challenger」　-ヨコハマホットロッドカスタムショー2023で世界初公開したカスタムバイク
● 日本を拠点とするカスタムバイクビルダー「Cherry’s Company」とのコラボレーションから誕生
● 既に北米や欧州で発表した「SUPER METEOR 650」ベースのカスタムバイク/Roland Sans DesignおよびDEUS EX MACHINAの2台とともに、日本を拠点とするカスタムバイクビルダー／AN-BU CUSTOM MOTORSとのコラボレーションバイク「Royal Enfield-改／KAI」も展示する

横浜、2023年12月3日 : 中型モーターサイクルセグメント(250～750cc)のグローバルリーダーであるロイヤルエンフィールドは、12月3日(日)にパシフィコ横浜で開催される「ヨコハマホットロッドカスタムショー2023」において、カスタムバイク「Challenger(チャレンジャー)」を、世界初公開します。このカスタムバイクを製作したのは、東京を拠点とするカスタムファクトリー「Cherry’s Company(チェリーズカンパニー)」の代表である黒須嘉一郎(くろす・かいちろう)氏です。

「Challenger」は、2023年春に日本での販売をスタートした、排気量648cc空冷4ストローク並列2気筒エンジンを採用したロイヤルエンフィールドのオーセンティッククルーザー「SUPER METEOR 650(スーパーメテオ・ロクゴーマル)」をベースに製作。「Cherry’s Company」の黒須氏によって、クラシカルなサイドカースタイルにカスタムされています。

バイクは、一部スタンダードフレームを使用しながら、メインフレームは黒須氏によってワンオフで製作。60本スポークのフロント21インチホイールと、同じく60本スポークのリア18ホイールを採用することで、リアからフロントに掛けて美しいボディラインが伸び上がるクルーザーシルエットを造り上げました。その美しいボディラインを強調しているのが、SUPER METEOR 650の特徴でもある、リアサスペンションを支えるループフレーム。黒須氏は、スタンダードのループフレームのラインを活かしながら、オリジナルでループフレームを製作。美しいフレームラインを造り上げました。またフロントのサスペンションシステムは、黒須氏がゼロから設計し、スチール鋼管を使って製作したアールズフォーク。サイドカーを取り外した場合も、バイク単体として走行できるよう、アクスルシャフト部分をエキセントリック式にして対応しています。

燃料タンクはスチール製。ヘッドライトナセルやシートカウルはアルミ製。すべて金属の一枚板を叩き出し、それを組み合わせて造り上げたハンドメイドです。ヘッドライトの樹脂製レンズも、黒須氏自身が設計し製作したワンオフ物です。

サイドカーはフルオリジナル。フレームはもちろんサイドカーの車体も、設計および製作も黒須氏自身が行いました。フレームはスチール鋼管を使用。60本スポークの19インチホイールに、リーフスプリングとダンパー付きスプリングサスペンションを組み合わせてセットしています。サイドカーのディメンション変更が行えるように、各部に様々な工夫が凝らされています。またサイドカーの車体は、黒須氏自身がスタイロフォームを削り込んで型を製作。その上にガラス繊維を貼り込んで仕上げたFRP製です。

昨年12月、ロイヤルエンフィールドは日本最大級のカスタムバイクおよびカスタムカーのイベント「ヨコハマホットロッドカスタムショー2022」に初参加。650ツイン・プラットフォームをベースにした2台のカスタムバイクと1台のレース用ファクトリーマシンを、日本のバイクファンに披露しました。さらに3月の東京モーターサイクルショーで、日本人ビルダーと初めてコラボレーションした車両を発表。そして今年は、ここ横浜で日本人ビルダーとのコラボレーションバイクを発表することができました。私たちは引き続き、ロイヤルエンフィールドのカスタムバイクの世界を、より多くの日本のバイクファンに発信していきます。

また『Challenger』は、12月11日(月)から25日(月)まで、東京浅草にあるカフェ／ORTIGA(オルティガ)に、DEUS EX MACHINAが製作した「Rolling Queen」は12月5日(火)から25日(月)までデウスエクスマキナ浅草で、期間限定で展示いたします。