【スズキ】「ＧＳＸ２５０Ｒ」を平成３２年（令和２年）国内排出ガス規制に対応して発売

2023年3月13日

街乗りにおける日常的な扱いやすさとスポーティーなスタイリングが特長

スズキ株式会社は、街乗りにおける日常的な扱いやすさとスポーティーなスタイリングを特長と
している２５０ｃｃロードスポーツバイク「ＧＳＸ２５０Ｒ」を平成３２年（令和２年）国内排出ガス規制に対応して３月２０日より発売する。

「ＧＳＸ２５０Ｒ」の搭載する２４８ｃｍ３の２気筒エンジンは、平成３２年（令和２年）国内排出ガス規制に対応しながらフリクションロスの低減や燃焼効率向上など、街乗りで多用する低中速の扱いやすさを重視した出力特性としている。「アーバンアスリート」をコンセプトに、都会や郊外を颯爽と駆け抜ける姿をイメージしたスタイリングは、テールカウル先端に向けてコンパクトにラインが集合するスポーティーなデザインとし、セパレートタイプのハンドルバー、前後分離式シートなどを採用しながら、快適なライディングポジションを実現した。

●主な変更点

平成３２年（令和２年）国内排出ガス規制対応
名称の変更 (ABS 表記の削除)
カラーリングの変更

ＧＳＸ２５０ＲＲＬＪＭ３

[車体色：2 色]
赤/黒: 「ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック」（BKJ）
黒：「パールネブラーブラック」（4CX）

ＧＳＸ２５０ＲＲＬＺＭ３

[車体色：2 色]
白: 「パールグレッシャーホワイト No.2」（CYX）
青: 「トリトンブルーメタリック No.2」（CXX）

● 「ＧＳＸ２５０Ｒ」の主な特長

エンジン・車体

水冷２気筒２４８ｃｍ３エンジンは、フリクションロスの低減や燃焼効率向上を図ることで、街乗りで多用する低中速の扱いやすさを重視した出力特性（最高出力１８ｋＷ／８，０００ｒｐｍ、最大トルク２２Nm／６，５００ｒｐｍ）と優れた燃費性能（３２．８ｋｍ／Ｌ※）を実現。　※WMTC モード測定値、スズキ調べ。実際の燃費は、気象・道路・車両・運転・整備などの状況で異なる。
エキゾーストシステムは配管と触媒の仕様を見直すことにより、高回転域の出力を維持しながら排ガス浄化性能を向上

装備

黒基盤に白字を表示するネガ液晶を採用した、視認性の高いフルデジタル表示の多機能
メーター　１）任意に設定したエンジン回転数に到達するとランプの点灯／点滅でシフトチェンジのタイミングを知らせるＲＰＭインジケーター　２）一目でギヤポジションがわかるギヤポジションインジケーター　３）便利な時計と切替式のオドメーター／ツイントリップメーター
快適なライディングポジションに調整したセパレートタイプのハンドルバーと前後分離式シート
専用セッティングを施したフロントフォークと７段階調整式のリヤサスペンション
前後輪に花弁形状のブレーキディスクとスポーティーな１０本スポークの１７インチアルミ製キャストホイールを採用。
長距離の走行に安心な大容量１５Ｌの燃料タンク

デザイン

「アーバンアスリート」をコンセプトに、都会や郊外を颯爽と駆け抜ける姿をイメージしたスタイリング　１）テールカウル先端に向けてコンパクトにラインが集合するスポーティーなデザイン　２）スズキのスポーツバイクの特長である、ヘッドライト左右に配置した吸気口とポジションランプ　３）先進的なイメージを持たせた面発光ＬＥＤのポジションランプとテールランプ　４）スポーティーな一本出しマフラー