新たな2台が400ccシリーズの世界を更に広げる、
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、2025年12月16日（火）より、現代のシーンにマッチしたトライアンフらしい性能と特性、単気筒のTRシリーズエンジンをベースに設計された400 ccモダンクラシックシリーズに、カフェレーサーというスタイルを生み出し、その伝統を継承する「Thruxton 400」と、大胆に削ぎ落としたスタイルとフラットトラックレーサーのスピリット、レースをルーツとするグラフィックを纏った唯一無二の存在感を放つ「Tracker 400」を発表いたします。
・数々の受賞歴を誇る400シリーズに、待望の「Thruxton 400」と「Tracker 400」という、新たな2モデルを発表
・Thruxton 400は、アイコニックなカフェレーサーを現代的に再解釈し、刺激的でスポーティーなライディング体験を提供
・Tracker 400は、フラットトラックのスピリットに、トライアンフのDNAを融合し、アグレッシブで自信に満ちたライディング体験を提供
・単気筒のTRエンジンが更に進化。最高出力42PSを発揮、クラス最高レベルの高回転域を実現し最大出力も従来から5%向上。
・「Thruxton 400」「Tracker 400」はともに、本日より予約注文受付開始、販売開始は2026年3月予定
トライアンフから2026年モデルとして、様々な受賞歴を誇る400シリーズにエキサイティングな2つの新モデルを発表します。すでに先行されていたインドでも大きな注目を集めていた、新世代の象徴となるカフェレーサースタイルの「Thruxton 400」および、トライアンフとして初となるフラットトラックのスピリットに触発されたモデル「Tracker 400」をお届けします。
この2モデルは美しいレトロスタイルと紛れもないトライアンフのDNAに、乗りやすさとパフォーマンスを融合。進化したTRエンジンは9,000rpmで最高出力42PSを発揮、レブリミットの引き上げと高回転域での性能強化により最大出力も従来比5％向上。刺激的なライディングを実現します。さらに、洗練されたパフォーマンスとプレミアムな質感を手の届きやすい価格で提供。デザイン、走り、価値、それら全てを高次元で満たすモデルです。
Thruxton 400はスラクストンのシルエットを現代的に再解釈し、モダンなエッジを効かせた本格カフェレーサースタイルのモデルです。クリップオンハンドルとリアセットされたフットペグにより、スポーティーなライディングポジションを実現。洗練されたサスペンションセッティングと相まって、俊敏でレスポンスの高いハンドリングを提供します。
カラーは ファントムブラック、カーニバルレッド、パールメタリックホワイト×ストームグレー、メタリックレーシングイエローの4色展開。
Tracker 400は、フラットでワイドなハンドルバーと最適化されたフットペグポジションにより、肘を外に張るアップライトかつ路面を制するような堂々としたライディングポジションを実現。専用設計のシャシーがシャープなハンドリングとライダーとの一体感を高め、走る楽しさをよりダイレクトに引き出します。デザイン面ではシートカウルやナンバーボード、燃料タンク、フライスクリーンに特徴をもち、また新デザインのホイールを採用。ピレリ製MT60 RSタイヤとの組み合わせによりフラットトラック由来の力強いスタイルを完成させました。
Tracker 400は、ロード上でも確かな存在感を放つフラットトラック・スピリットを体現する1台です。カラーは レーシングイエロー、ファントムブラック、アルミニウムシルバー の3色展開。
また両モデルともにクラスをリードするメンテナンス間隔を誇り、走行距離無制限の2年間保証も標準装備。この保証にはトライアンフ純正アクセサリーも含まれており、所有コストの低減とより高い安心感をライダーにもたらします。
▼ポール・ストラウド：トライアンフ モーターサイクルCCO
「Speed 400 と Scrambler 400 X、そして最近では Scrambler XC が、世界的に大きな成功を収め、数々のアワードを受賞するとともに、記録的な販売実績を達成しています。これらのモデルは、これまで以上に多くの若年層や女性ライダーをトライアンフファミリーへ迎え入れ、このセグメントにおけるプレミアムブランドの魅力を明確に証明しました。
この成功は、高品質な仕上げと最新のパフォーマンス、そして美しいレトロスタイルを融合させるという、トライアンフならではの独自のポジションを反映しています。
そして今回、Thruxton 400とTracker 400という、2つのまったく新しいモデルの登場により、その勢いをさらに加速させます。これにより、お客様により幅広い選択肢を提供できるようになりました。最新世代かつシリーズ最高出力を誇る TRシリーズエンジンを搭載し、それぞれが明確な個性と心を掴むパフォーマンスを実現しています。Thruxton 400はアイコニックな名を受け継ぎながら、新世代に向けて本格的なカフェレーサースタイルを再構築。Tracker 400は無駄を削ぎ落としたフラットトラックのスピリットを体現し、この2モデルはライダーにさらなる楽しさ、さらなるスタイル、そして、よりスポーティーなライディング体験をもたらします。」
Thruxton 400:伝説の名を、新しい世代のために再構築
伝説の名 Thruxton（スラクストン） が新型 Thruxton 400として復活。ひとつの時代を象徴したアイコンを現代的に再解釈したモデルとして、新たな一歩を踏み出します。 歴史上、カフェレーサーの中心として称えられてきたスラクストンは、常にスタイル、パフォーマンス、そして強い個性を体現してきました。そのスピリットは今、新世代に向けて再構築され、時代を超えるデザインと最新のエンジニアリングを高次元で融合。スラクストンならではの世界観を現代のライダーに届けます。
視線を奪うカフェレーサーデザイン
クラシックなトライアンフのエンジンプロファイルに、流麗なラインとシャープな現代的造形を融合させたスカルプトデザインのフューエルタンクを組み合わせ、トライアンフのトライアングルバッジがその存在感を際立たせます。
新設計のフェアリングにはクラシックな丸型LEDヘッドライトを内蔵し、スポーティーで洗練されたバーエンドミラーとのコントラストが、伝統と革新の美しい融合を演出します。クリップオンハンドルによりフロントエンドを低く構え、よりアグレッシブなスタンスを実現。ボディカラーに合わせたバレットタイプのシートカウル、短縮されたリアマッドガードとナンバープレートハンガー、そしてコンパクトなLEDテールライトが、ミニマルで目的性の高いリアビューを完成させています。流れるようなエキゾーストラインを描くアップスポーツサイレンサーが、全体のスタイルを美しく引き締めます。全4色の鮮やかなカラースキームには、フューエルタンク、フェアリング、シートカウルに洗練されたグラフィックとスポーティーなコントラストアクセントを採用し、マット・ファントムブラックのサイドパネルには「Thruxton」 の名を刻んだアルミニウム仕上げのバッジをあしらい、モデルのアイデンティティを際立たせています。
またファントムブラック×アルミニウム はフューエルタンクとシートカウルに大胆なワイド斜めストライプを配し、フェアリングとシートカウルには レーシングレッド のアクセントをプラス。カーニバルレッド×アルミニウムシルバー は、鮮烈な カーニバルレッド のフェアリングが強い印象を放ちます。パールメタリックホワイト×ストームグレー は、シートカウルとフェアリングにカリビアンブルー の差し色を効かせ、洗練された表情に。そして メタリックレーシングイエロー×アルミニウムシルバー は、メタリックレーシングイエロー のフェアリングに ファントムブラック のアクセントを組み合わせ、フューエルタンクからシートカウルへと連なるアルミニウムストライプがスポーティーさを際立たせます。
走りを研ぎ澄ました、新たなスポーティーライド
最適化されたエルゴノミクスと専用シャシーにより、新型 Thruxton 400は、走る楽しさに満ちたスポーティーなライディングを実現します。
新設計のシャシーと改良されたサスペンションセッティングが、よりシャープでレスポンスの高いフィーリングを生み出し、スポーティーなハンドルとフットペグポジションが、ライダーを積極的に走りへと引き込みます。新採用のクリップオンハンドルは Speed 400 比で 40mm 狭く、246mm も低く設定され、リアフットペグは 86mm 後方、27mm 上方 に配置。これによりライダーの体重は自然に前方へと導かれ、真のカフェレーサーらしいスポーティーなライディングポジションを完成させています。さらに795mmのシート高により、幅広いライダーに対応する乗りやすい設計です。
フロントにはスポーティーな安定感とレスポンスを追求して最適化された、ブラックアルマイト仕上げの43mm倒立フロントフォークを採用し、135mm のストローク量を確保。リアには、プリロード調整が可能なガス式モノショックリアサスペンションユニットを装備し、130mm のホイールトラベルにより、集中力を高めた俊敏なライディング体験を実現します。タイヤには ピレリ製Diablo Rosso IV を装着。積極的なライディングやあらゆる天候条件で抜群のグリップを提供します。また、400シリーズ共通のライダーを重視したテクノロジーは Thruxton 400にもシームレスに統合。アナログスピードメーターと LCDタコメーター を組み合わせ、USB-C充電ポート を装備しています。さらに、ライド・バイ・ワイヤ・スロットル、切替式トラクションコントロール、トルクアシストクラッチ、ABS を備え、あらゆるシーンで高い安心感を提供します。刺激的で個性あふれるエンジン
Tracker 400と同じ、シリーズ最高出力を誇る最新仕様の398cc TR エンジンを搭載。最高出力は42PS。レブリミットがさらに高くなり、スリリングなトップエンドまで力強く回ります。その一方でトライアンフならではのスムーズでトルクフルなフィーリングと、心に響く豊かで個性的なサウンドはそのままに。現代のシーンにマッチしたパフォーマンスとクラシックな特長によって、爽快感あふれるライドを実現します。
紛れもないトライアンフのデザインDNA
新たに採用されたポリッシュ仕上げのモンツァスタイル・フューエルキャップから、スラクストンならではの緻密なペイントワークに至るまで、すべてのデザイン要素に、クラフトマンシップとプレミアムクオリティへの揺るぎないこだわりが息づいています。一つひとつのディテールは、入念な設計と最高水準の仕上げによって完成され、視覚的な美しさと技術的な精度を高次元で融合したモーターサイクルを生み出しています。エンジンには、クリーンで端正なプロファイルを際立たせる切削加工されたヘッドフィンを採用。さらに、スタイリッシュかつ軽量なキャストアルミホイールと、4ピストンラジアルキャリパーが、スタイルとパフォーマンスを高次元で両立させ、真のスラクストンらしい「機能美」を体現しています。
あなただけの1台へ
愛車を本当の意味で“自分仕様”に仕上げたいライダーのために、トライアンフはスタイリングからプロテクションまで、幅広い純正アクセサリーを用意しています。すべてのアクセサリーは、車両本体と同じ厳格な基準で設計・開発されており、完璧なフィット感、シームレスな一体感、そして長期にわたる信頼性を実現します。
アクセサリーには、エンジンプロテクションバーやタンクパッドといった実用的なプロテクションアイテムに加え、バレットタイプのLEDウインカーやバーエンドミラーなど、スタイルを際立たせるカスタムパーツをラインアップ。さらに Thruxton 400専用の、上質なキルティング仕上げのプレミアムシートも用意されています。
▼カラーと価格
| 車種 | カラー | メーカー希望小売価格(税込) |
| Thruxton 400 | ファントムブラック/アルミニウムシルバー | ￥849,900– |
| カーニバルレッド/アルミニウムシルバー | ￥862,900– | |
| パールメタリックホワイト/ストームグレー | ￥862,900– | |
| メタリックレーシングイエロー/ アルミニウムシルバー | ￥862,900– |
Tracker 400：ロードで味わうフラットトラック・スタイル
新型 Tracker 400は、フラットトラックレースからインスピレーションを得て、そのカテゴリーならではの無駄を削ぎ落とした美学と、競い合うスピリットを凝縮。オーバルのダートトラックで鍛え上げられたマシンのスタイルとアティテュードをロードユースへと昇華させています。
トラックレーサーから醸し出される雰囲気
人々の視線を集める存在感を放つ Tracker 400は、レース由来のスタイリングとアグレッシブなラインを融合し、ひと目でフラットトラックと分かるシルエットを完成させました。クラシックなトライアンフのデザインコードと、象徴的なエンジンプロファイルが息づくその佇まいは、まさに真のモダンクラシックです。
彫り込まれたニーグリップ形状を備えるトラッカースタイルのフューエルタンクは、フライスクリーンやボディカラーに合わせたシートカウルと美しく調和。更に、ダブルスポークパターンを採用した新設計のホイールには、優れたオフロードパフォーマンスを発揮し安定感をもたらすピレリ製 MT60 RSタイヤが装着されています。またトライアンフのモダンクラシックバイクとして共通するパウダーコート仕上げのエンジンカバーと、機械切削加工で仕上げられたシリンダーヘッドフィンを備えた象徴的なエンジン外装を採用。フロントにはクラシックな丸型LEDヘッドライト、リアには流麗な2本出しアップサイレンサーを装備し、随所に紛れもないトライアンフDNAが息づいています。
Tracker 400はレース由来の存在感あふれる3つのカラースキームを展開。フューエルタンクには大胆な 「Tracker」 ロゴを配し、シャープなレーシングストライプと、シートカウルへと自然につながるマッドスプラッターディテールが、力強いビジュアルインパクトを演出します。
さらに、「400」の数字を掲げたナンバーボードは、フラットトラックレースのレジェンド達へのオマージュです。
アルミニウムシルバーは燃料タンク、シートカウル、ナンバーボード、ホイールに配された レーシングレッド のグラフィックがアクセントとなり、洗練されたスポーティーさを演出。レーシングイエロー は、鮮やかなイエローのタンクとシートカウルを主役に、ファントムブラック のエレメントと、ナンバーボードおよびホイールに施されたレーシングイエローのハイライトが力強いコントラストを描きます。そして、よりダークでアグレッシブな印象を求めるライダーにはファントムブラックをオススメ。タンク、カウル、ナンバーボード、ホイールにダークシルバー・バニラホワイト・パールメタリックホワイト のアクセントを組み合わせ、精悍な存在感を放ちます。
進化したライディングポジション
上体を起こし、肘を外に張る — それこそが特徴的なフラットトラックのスタイル。
Tracker 400はSpeed 400と比べてハンドルバー幅を 23mm ワイド に、位置を 134mm 低く 設定し、よりダイナミックで存在感のあるスタンスを実現しています。フットペグは 86mm 後方、27mm 上方 へと再配置され、ライダーに自信に満ちたアグレッシブなポジションを提供。そのエルゴノミクスは、見た目どおりの力強さと支配感を伴うライディングフィールを生み出し、Tracker 400のキャラクターを余すことなく体現します。
走る楽しさとスポーティーなパフォーマンスを追求して設計された Tracker 400は、専用シャシーとプレミアムなサスペンションセッティングを採用。フロントには、ブラックアルマイト処理を施した43mm 倒立フロントフォーク を装備し、140mm のストローク量を確保。リアには、プリロード調整が可能なガス式モノショックリアサスペンションユニットを採用し、130mm のストローク量を誇ります。ブロックパターンを備えたデュアルパーパスタイヤがスタイリングを完成させ、フラットトラックらしいルックスと、ロードユースに最適化されたグリップ力とハンドリングを両立しています。
Tracker 400は、クラシックな美しさを損なうことなく、先進のライダーテクノロジーを巧みに融合。停止時も安心の足つきのシート高805mm に加え、トルクアシストクラッチ、切替式トラクションコントロール、ABS を装備し、誰もが扱いやすく、走る楽しさを存分に味わえるライディングを実現します。メーターには、現代的な シングルダイヤルのアナログスピードメーター と デジタルタコメーター を組み合わせ、必要な情報をひと目で確認可能。配線類はすべてスマートに隠され、クリーンで時代を超越したトライアンフらしいルックスを保っています。
刺激的で個性あふれるエンジン
Tracker 400は、TRシリーズ史上最もパワフルなエンジンを搭載。改良されたカムシャフトプロファイルをはじめとする新設計のメカニカルパーツと、新たなエンジンチューニングの組み合わせにより、ピークパワーは従来比 5％向上。9,000rpmで42PS を発揮し、レブリミットの引き上げと高回転域での力強いパワー特性を実現しています。これにより Tracker 400はより鋭く、より高回転まで回り切るエンジンフィールを獲得。ライダーの操作に即応する刺激的で中毒性のあるスロットルレスポンスが、スリリングでクセになるパフォーマンスを実現します。
進化したエンジンは、最大トルク37.5Nmを維持し、その 80％を3,000rpmから発生。あらゆるライディングシーンに順応する、リニアでトルクフルなパフォーマンスを実現しています。また、ライド・バイ・ワイヤ・スロットルの採用により、6速ギアボックス全域で直感的かつスムーズなスロットルレスポンスを提供します。
細部まで行き届いたこだわり
トライアンフ モーターサイクルズは、卓越したパフォーマンスと一切の妥協を許さない品質を追求してきました。Tracker 400も例外ではありません。プレミアムなコンポーネントと精緻に仕上げられたパーツで構成され、そのすべてのディテールが、パフォーマンスの最適化とライディング体験の向上を目的に設計されています。
強力な制動力を発揮する4ピストンラジアルキャリパーは、コントロール性に優れたブレーキング性能を発揮し、堅牢なキャストアルミホイールとスイングアームが、デザインに力強さと洗練をもたらします。高性能な倒立フォークから、精密に切削加工された冷却フィンに至るまで、配線やケーブル、ホース類を露出させないクリーンで端正な仕上げは、トライアンフならではの徹底したこだわりの証です。そのこだわりは、Tracker 400の完璧なペイントワークにも及び、精度と品質感を感じさせる上質なフィニッシュを完成させています。
▼カラーと価格
| 車種 | カラー | メーカー希望小売価格(税込) |
| Tracker 400 | ファントムブラック | ￥809,900– |
| レーシングイエロー | ￥822,900– | |
| アルミニウムシルバー | ￥822,900– |
「Thruxton 400」「Tracker 400」はともに、全国のトライアンフの正規販売店にて本日より予約注文受付開始、販売開始は2026年3月を予定しています。
詳細およびお近くの正規販売店情報については、triumphmotorcycles.co.jpをご覧ください。
▼主要諸元
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷単気筒DOHC4バルブ |
| 排気量 | 398 cc |
| ボア | 89.0 mm |
| ストローク | 64.0 mm |
| 圧縮比 | 12:1 |
| 最高出力 | 42 PS / 30.89 kW @ 9,000 rpm |
| 最大トルク | 37.5 Nm @ 7,500 rpm |
| システム | ボッシュ製電子燃料噴射、電子制御スロットル |
| エグゾースト | ステンレス製ツインスキンヘッダーシステム、ステンレススチールサイレンサー |
| ファイナルドライブ | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板、スリップアシストクラッチ |
| トランスミッション | 6 速 |
| シャーシ | |
| フレーム | ハイブリッド式スパイン/ペリメーターチューブラースチール、ボルトオン式リアサブフレーム |
| スイングアーム | 両側支持、鋳造アルミニウム合金 |
| フロントホイール | 鋳造アルミニウム合金 17 x 3.0インチ |
| リアホイール | 鋳造アルミニウム合金 17 x 4.0インチ |
| フロントタイヤ | 110/70 R 17 |
| リアタイヤ | 150/60 R 17 |
| フロントサスペンション | 43 mm径倒立式ビッグピストンフォーク。ホイールトラベル 140 mm |
| リアサスペンション | ガスモノショックRSU、エクスターナルリザーバー、プリロード調整。 ホイールトラベル 130 mm |
| フロントブレーキ | 300 mm 固定ディスク、4ピストン ラジアルキャリパー、ABS |
| リアブレーキ | 280 mm 固定ディスク、フローティングキャリパー、ABS |
| ディスプレイ | アナログスピードメーター、一体型マルチファンクションLCDスクリーン |
| 寸法、ウエイト | |
| 全長 | 2042 mm |
| ハンドルを含む横幅 | 775 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1110 mm |
| シート高 | 795 mm |
| ホイールベース | 1376 mm |
| キャスターアングル | 24.5° |
| トレール | 101.5 mm |
| 車体重量 | 176 kg |
| 燃料タンク容量 | 13 L |
| サービス | |
| サービス間隔 | 16,000キロ点検／12ヶ月点検（先に達した方） |
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷単気筒DOHC4バルブ |
| 排気量 | 398cc |
| ボア | 89.0mm |
| ストローク | 64.0 mm |
| 圧縮比 | 12:1 |
| 最高出力 | 42 PS / 30.89kW @ 9,000 rpm |
| 最大トルク | 37.5 Nm @ 7,500 rpm |
| システム | ボッシュ製電子燃料噴射、電子制御スロットル |
| エグゾースト | ステンレス製ツインスキンヘッダーシステム、ステンレススチールサイレンサー |
| ファイナルドライブ | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板、スリップアシストクラッチ |
| トランスミッション | 6速 |
| シャーシ |
| フレーム | ハイブリッド式スパイン/ペリメーターチューブラースチール、ボルトオン式リアサブフレーム |
| スイングアーム | 両側支持、鋳造アルミニウム合金 |
| フロントホイール | 鋳造アルミニウム合金 17 x 3.0インチ |
| リアホイール | 鋳造アルミニウム合金 17 x 4.0インチ |
| フロントタイヤ | 110/70 R 17 |
| リアタイヤ | 150/60 R 17 |
| フロントサスペンション | 43 mm径倒立式ビッグピストンフォーク。ホイールトラベル 140 mm |
| リアサスペンション | ガスモノショックRSU、エクスターナルリザーバー、プリロード調整。 ホイールトラベル 130 mm |
| フロントブレーキ | 300 mm 固定ディスク、4ピストン ラジアルキャリパー、ABS |
| リアブレーキ | 280 mm 固定ディスク、フローティングキャリパー、ABS |
| ディスプレイ | アナログスピードメーター、一体型マルチファンクションLCDスクリーン |
| 寸法、重量 | |
| 全長 | 2033 mm |
| ハンドルを含む横幅 | 857 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1050 mm |
| シート高 | 805 mm |
| ホイールベース | 1371 mm |
| キャスターアングル | 24.4° |
| トレール | 107.6 mm |
| 車体重量 | 173 kg |
| 燃料タンク容量 | 13 L |
| サービス | |
| サービス間隔 | 16,000キロ点検／12ヶ月点検（先に達した方） |
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