正統派Bonnevilleの魅力を、より多くのライダーに伝える新たな400cc
トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン株式会社は400ccモデルのフラッグシップとしてその登場を長らく期待されていた、そして伝統のBonnevilleの名を受け継ぐ、新型「Bonneville T40」および「Bonneville T40 Black」を2026年10月6日（火）に発表します。
60年以上にわたり受け継がれてきたBonnevilleの伝統を継承しながら、新世代400ccプラットフォームを採用した新型Bonneville T40およびT40 Blackが登場。アイコニックなスタイリング、扱いやすいパフォーマンス、そして先進技術を融合し、より多くのライダーへBonnevilleの世界観を届けます。
- Bonnevilleの伝統とスタイルを継承した新型400ccモダンクラシック
- アイコニックなデザインと現代的な装備を融合
- 専用セッティングを施した400cc TRシリーズエンジンを搭載
- 最上級の400ccとして円形TFTメーター、スマートフォン連携機能、リーンアングル対応ライダーアシストを標準装備
- 扱いやすい車体構成と低シート高により幅広いライダーに対応
世界で成長を続ける400ccシリーズの最新モデル
Bonneville T40およびT40 Blackは、世界50か国以上で累計60,000台以上を販売しているトライアンフ400ccプラットフォームの最新モデルです。
Speed 400、Scrambler 400 X、Scrambler 400 XC、Tracker 400、Thruxton 400に続くモデルとして、トライアンフの歴史を象徴する「Bonneville」の名を400ccカテゴリーへ導入します。
これにより400ccシリーズは計7モデルとなり、多様なカテゴリーをカバーしながら、トライアンフならではの品質、個性、そしてキャラクターを提供します。そしてこのT40の登場で、より多くのライダーがBonnevilleを楽しめるようになります。
このT40シリーズは、60年以上にわたり受け継がれてきたBonnevilleの伝統的なスタイルとキャラクターを継承しながら、新世代の400ccプラットフォームを採用した全く新しいモダンクラシックバイクです。
アイコニックなティアドロップタンクやスポークホイール、ツインショック式リアサスペンションなど、Bonnevilleを象徴するデザイン要素を受け継ぎながら、現代のライダーが求める扱いやすさや先進装備を融合。伝統的な魅力と日常的な実用性を高次元で両立しました。
搭載される400cc TRシリーズエンジンは、Bonneville専用のチューニングを実施。扱いやすい出力特性と豊かな低中速トルクを実現し、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで心地よいライディングフィールを提供します。
また、新開発の円形TFTディスプレイ、スマートフォン接続機能、クルーズコントロール、Optimised Cornering ABS、Optimised Cornering Traction Controlなどの先進装備を採用。クラシックなスタイルを保ちながら、現代的な利便性と安全性を備えています。
さらに、低シート高と自然なライディングポジション、軽快なハンドリングによって、経験を問わず多くのライダーが安心してBonnevilleの魅力を楽しめるモデルに仕上げられています。
スティーブ・サージェント
Triumph Motorcycles Chief Product Officer コメント
「Bonnevilleはトライアンフの歴史を象徴する最も重要なモーターサイクルのひとつです。その名を冠する新モデルを開発することには、大きな責任が伴います。
私たちは単に排気量を小さくしたBonnevilleを開発するのではなく、スタイルや乗り味、所有する喜びに至るまで、Bonnevilleとして期待される魅力を備えたモーターサイクルを創り上げることを目指しました。
この体験をより多くのライダーへ届けることは、成長を続ける世界の小排気量市場において、トライアンフにとって非常に重要な取り組みです。
また、Bajajとの協業により、伝統的なプロポーションや細部へのこだわりを維持しながら、このクラスにおいて充実した先進装備と現代的なテクノロジーを実現しています。
Bonnevilleならではの価値を守りながら、その魅力をこれまで以上に幅広いライダーへ届けるモデルが完成しました。」
本物であり、象徴的なBonnevilleのデザイン
Bonneville T40およびT40 Blackは、ひと目でBonnevilleと分かるシルエットを追求して開発されました。
流れるようなタンクライン、丸型ヘッドライト、ロングフェンダー、ピーシューターサイレンサー、スポークホイール、ツインショック式リアサスペンションなど、歴代Bonnevilleの象徴的なデザインを継承しています。
1960年代のBonnevilleが持つ普遍的な魅力を現代的な品質と仕上げで再構築し、新世代のBonnevilleとして具現化しました。
細部まで貫かれた徹底したこだわり
Bonneville T40およびT40 Blackは、素材選定から仕上げに至るまで細部にこだわって開発されています。
T40には手描きコーチラインをあしらった3種類のツートーンカラーを設定。伝統的なBonnevilleらしい上質な存在感を演出します。
T40はクローム仕上げのミラーやグラブレール、ブラッシュドアルミニウム製パーツを採用することでクラシカルな雰囲気を強調。一方のT40 Blackは各部をブラックアウトすることで、よりモダンで引き締まったスタイリングを実現しています。
また、ケーブルやホース類を巧みに処理することで、TRシリーズ単気筒エンジンの美しい造形を際立たせています。
ブレーキシステムには、フロントに2ピストンキャリパーと一体型ディスクを採用。ステンレスメッシュブレーキホースにより、安定した制動性能と優れた操作フィールを実現しています。トライアンフのブランドアイデンティティも、単なるエンブレムだけではなく、ハンドルバークランプやフロントフェンダー、エンジンカバー、さらには前後灯火類に至るまでトライアンフとして緻密に表現されています。こうしたディテールへのこだわりが、車両全体の上質感を高めています。
Bonneville T40には、伝統を感じさせる3種類のカラーリングを設定しています。
エージャンブルー／フュージョンホワイトは、伝統的なBonnevilleスタイルを現代的に解釈した爽やかな配色で、鮮やかなツートーンカラーが美しく造形されたフューエルタンクのラインを引き立てます。
メリデンブルー／タンジェリンオレンジは、ヘリテージカラーに鮮やかなアクセントを組み合わせた大胆な仕上がりで、タンク形状と手描きコーチラインの存在感を際立たせています。
フュージョンホワイト／ファントムブラックは、落ち着いたコントラストによって洗練されたタイムレスな印象を演出します。
一方のT40 Blackは、同じBonnevilleデザインをよりダークかつスポーティに表現したモデルです。
マットピューターグレーとマットファントムブラックのカラーリングに加え、グロスブラック仕上げのアルミホイールリムと輝きを放つスポークを組み合わせています。さらにブラックアウトされたエキゾーストシステムやパウダーコート仕上げのエンジンケースにより、伝統的なBonnevilleのプロポーションを維持しながらも、モダンで引き締まった印象を実現しました。
Bonneville専用セッティングの400ccエンジン
両モデルには最新世代の水冷400cc TRシリーズエンジンを搭載しています。
改良型シリンダーヘッドとBonneville専用にチューニングされたエンジンは、5,000rpmで36Nmの最大トルクを発生。低回転域から扱いやすく力強い特性を実現しています。
最高出力は7,000rpmで31PSを発揮し、日常域での扱いやすさとツーリングでの快適性を重視した特性としています。
さらに、専用設計の吸排気システムにより、単気筒ならではの鼓動感とBonnevilleらしい深みのあるサウンドを実現。低めに設定されたアイドリング回転数が、Bonnevilleの落ち着いたキャラクターを演出しています。
クラシックスタイルと先進技術の融合
新開発の4インチフルカラーTFTディスプレイは、伝統的なスタイリングを損なうことなく円形メーター内に搭載しました。
表示モードには、クラシックなアナログメーターをイメージした「Heritage Mode」も用意。伝統的な雰囲気とデジタルの利便性を両立しています。
画面にはギアポジション、方向指示器、外気温、燃料残量などの情報を分かりやすく表示。さらに中央エリアではスマートフォン連携機能や車両設定へアクセスできます。
バックライト付きの左側スイッチボックスから操作できる、カスタマイズ可能な5つのウィジェットも搭載し、使用頻度の高い機能へ素早くアクセスできます。
さらにスマートフォン接続機能を標準装備し、ナビゲーション、通話、音楽操作に対応。また、新しいTriumph Navigation Appによるフルマップナビゲーションも利用できます。
- クルーズコントロール
- リーンアングル対応 オプティマイズドコーナリングABS
- リーンアングル対応 オプティマイズドコーナリングトラクションコントロール
- LED灯火類
- セルフキャンセル式ウインカー
- 急減速時に後続車へ警告を発する緊急減速警告機能
- USB Type-Cポート
など、日常からツーリングまで快適性と安心感を高める装備を搭載しています。
ライディングモードは、Road、Rain、Ecoの3種類に加え、任意で設定可能な2種類のカスタムモードを装備。各モードではスロットルレスポンス、ABS、トラクションコントロールが最適化され、走行環境やライダーの好みに応じた設定が可能です。
快適で扱いやすく、走る楽しさも備えた俊敏な走り
Bonneville T40は、自然なライディングポジションと扱いやすさを重視して設計されています。アップライトな乗車姿勢と快適なベンチシートにより、通勤や街乗りから長距離ツーリングまで幅広い用途に対応します。
クラシカルなベンチシートはT40の象徴的な装備のひとつです。
厚みのあるクッション材によってライダーとパッセンジャー双方の快適性を確保するとともに、リブ加工を施したデザインがクラシカルな雰囲気を演出しています。
シート高は790mm。アクセサリーのローシートを装着することで770mmまで低くすることが可能です。
また、装備重量191kgの軽量な車体と新設計シャシーにより、低速域での安心感と軽快なハンドリングを実現しています。
センタースタンドも標準装備し、洗車やチェーンメンテナンスなど、日常の利便性にも配慮しています。
ON THE ROAD ― オーナーライフを広げるアクセサリーラインアップ
発売と同時に、ローシート、コンフォートシート、クラシックパニアケースなどの純正アクセサリーを用意し、用途やライフスタイルに合わせて、自分だけのBonnevilleへカスタマイズすることが可能です。
また、16,000kmの整備間隔を実現し、維持費の負担軽減にも配慮しています。
Bonneville T40およびT40 Blackの価格は2027年初頭に発表予定。
車両は2027年春より順次、トライアンフ正規販売店に入荷予定です。
主要諸元 – T40 & T40 BLACK
| エンジンおよびトランスミッション | |
| タイプ | 水冷単気筒、4バルブ、DOHC |
| 排気量 | 398 cc |
| ボア | 89.0 mm |
| ストローク | 64.0 mm |
| 圧縮比 | 12:1 |
| 最高出力 | 31 PS / 22.8 kW @ 7,000 rpm |
| 最大トルク | 36 Nm @ 5000 rpm |
| 燃料供給システム | ボッシュ製電子制御燃料噴射システム（電子制御スロットル付き） |
| エキゾースト | ステンレス製二重構造ヘッダーシステム、ステンレス製サイレンサー |
| 最終駆動 | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板、スリップ＆アシスト |
| トランスミッション | 6速 |
| シャシー | |
| フレーム | ハイブリッド・スパイン／ペリメター、スチール製チューブラー |
| スイングアーム | 両持ち式、スチール製 |
| フロントホイール | スポーク、アルミニウムリム、チューブタイプ、18 x 2.75インチ |
| リアホイール | スポーク、アルミニウムリム、チューブタイプ、17 x 4.25インチ |
| フロントタイヤ | 100/90-18 |
| リアタイヤ | 150/70 R17 |
| フロントサスペンション | 43 mm径テレスコピックフォーク、ホイールトラベル130 mm |
| リアサスペンション | プリロード調整機能付きツインショック、ホイールトラベル130 mm |
| フロントブレーキ | 310 mm径固定式シングルディスク、2ピストン・アキシャルキャリパー、OCABS |
| リアブレーキ | 255 mm径固定式シングルディスク、1ピストン・フローティングキャリパー、OCABS |
| メーター | 直径4インチ円形ボンデッド・フルカラーTFTディスプレイ、Triumphナビゲーション搭載 |
| 寸法および重量 | |
| 全長 | 2120 mm |
| 全幅（ハンドルバー） | 818 mm |
| 全高（ミラーを除く） | 1081 mm |
| シート高 | 790 mm |
| ホイールベース | 1418 mm |
| キャスター角 | 25.4° |
| トレール | 100.4 mm |
| 車両重量（燃料を含む） | 191kg |
| 燃料タンク容量 | 14.5リットル |
| サービス | |
| 点検間隔 | 16,000kmもしくは12ヶ月、どちらか早い方 |
※上記諸元は全て発表時の物となります、日本国内での販売時には変更となる可能性がございます。
コメント