【トライアンフ】TIGER SPORT 800 TOUR発表のお知らせ

2025年12月3日

ツーリング性能を大幅に強化したアドベンチャースポーツツアラーの登場

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、2025年12月2日（火）、アドベンチャースポーツカテゴリーの新製品として、新型「TIGER SPORT 800 TOUR（タイガースポーツ800 ツアー）」を発表することをお伝えします。

新型アドベンチャースポーツツアラーの「TIGER SPORT 800 TOUR」は、エキサイティングなスポーツ性能、より充実したツーリング仕様、そして優れた価値を提供
センタースタンド、ハンドガード、ヒーテッドグリップ、デュアル・コンフォートシートを標準装備
車体とカラーを合わせたパニアケース、デュアルバックレスト付トップボックスを標準装備
2025年12月2日より発売開始、納車開始時期は2026年1月下旬を予定

TIGER SPORT 800 TOURは、受賞歴を誇るTIGER SPORT 800をベースに、ツーリング機能をさらに強化してセンタースタンド、ヒーテッドグリップ、ハンドガード、デュアル・コンフォートシートを標準装備化したモデルです。
TIGER SPORT 800 TOURはあなたと共に、どんな冒険の旅にも対応します。

アルミ製ラゲッジラックに、車体とカラーを合わせたパニアケースと2ヘルメット対応トップボックス（デュアルバックレスト付）を標準搭載しています。さらにタイヤ空気圧モニタリングシステム（以降、TPMSと表記）も採用し、安全性と利便性を高めています。

新型TIGER SPORT 800 TOURは、力強いスタイリングを引き立てる2つの新色を展開します。マットコバルトは深みのあるブルーに、マットサファイアブラックとマットゴールドのアクセントで仕上げられています。カーニバルレッドは、鮮やかなレッドにサファイアブラックとゴールドのアクセントで仕上げられています。
各カラーはパニアケースおよびトップボックスにもシームレスに採用され、プレミアムで統一感ある外観を実現しています。

エンジンにはTIGER SPORT 800でデビューした高性能な800cc三気筒エンジンを搭載。115 PS @ 10,750 rpmを誇る最高出力によって、ライダーに刺激的なパフォーマンスを提供します。最大トルクは84 Nm @ 8,500 rpm（中回転域のほぼ全域で90％以上を発生）。低中速トルクと高回転域のパワーが融合した、トライアンフの三気筒らしいスムーズで俊敏なレスポンスを実現します。

信頼感の高いシャーシ、SHOWA製の調整式サスペンション、ラジアルマウントキャリパー、そして標準装備されたラゲッジを含む232kgの車両重量により、TIGER SPORT 800 TOURは軽快で俊敏なハンドリングを実現します。美しい造形のボディワークと標準装備の調整式ウインドディフレクターによって高い防風性も確保。デュアル・コンフォートシートはタンデム走行にも十分なゆとりを備えた、2名分の荷物に対応するラゲッジスペースを確保しています。カラーを合わせた大容量のパニアは合計57リットル、トップボックスは49リットルを誇り、ツーリングに必要な荷物をしっかり収納できます。

この新型TIGER SPORT 800 TOURは、充実した既存のライダー向けテクノロジーに加え、新たにTPMSも標準装備しました。3つのライディングモード、ライドバイワイヤスロットルを備え、さらにロングツーリングでのクラッチ操作を楽にするTriumph Shift Assist、最適化コーナリングABS、最適化コーナリングトラクションコントロールにより、難しい路面状況でも最適なコントロール性能を発揮します。
また、灯火類はオールLED、ターンバイターンナビゲーション機能付きのLCD＋TFTコンビメーター、Bluetoothによるスマートフォン接続など、標準装備も充実しており、快適で安心できるライディングを提供します。

▼ポール・ストラウド：トライアンフモーターサイクル CCO
「TIGER SPORT 800 TOURはTIGER SPORT 800が持つスポーツ性能と俊敏性に、ロングツーリング装備を標準で加えたモデルです。このモデルはユーザーから強いご要望をいただいていた「より快適で長距離に適したアドベンチャースポーツ」というニーズに応えるものです。魅力的な価格でこの装備を提供することで、スポーツツーリングというカテゴリーをより身近なものにし、当社の市場拡大に大きく寄与するモデルと考えています。」

スポーツ性能
新型TIGER SPORT 800 TOURに搭載された三気筒エンジンは、低回転域での力強いトルクと高回転域での伸びを併せ持ち、さながら二気筒の力強さと四気筒の高回転パワーを融合させたかのような、スムーズでリニアな加速フィールを実現します。トリプルスロットルボディから生み出される「トライアンフの三気筒」ならではのサウンドはエキゾーストを通じて心地よく響き、さらにアクラポヴィッチ製サイレンサー（※アクセサリー）を装着することで、より深みのあるエキゾーストノートを楽しむことができます。また、TIGER SPORT 800と同様、TOURにはスムーズな変速を可能にする6速ギアボックスを採用し、クラッチ操作を楽にするTriumph Shift Assistを標準装備。ロングツーリングでも疲れにくく、軽快かつ正確なシフトチェンジを実現します。

軽快で自在なハンドリング
新型TIGER SPORT 800 TOURは、多様な路面環境でも俊敏なハンドリングと高い安定性を発揮するよう設計され、上級仕様の調整式サスペンションを装備しています。フロントにはSHOWA製41mm倒立フォーク（伸側・圧側ダンピング調整付）、リアにはSHOWA製モノショック（伸側調整、150mmホイールトラベル、遠隔油圧プリロードアジャスター付）を採用し、荷物やタンデム時でも素早く最適なセットアップが可能です。ブレーキは、Triumphロゴ入りのラジアルマウント4ピストンキャリパーと310mmツインディスクをフロントに、255mmディスク＋1ピストンスライディングキャリパーをリアに採用。フル積載時でも高い制動力とコントロール性を確保します。さらに、軽量アルミキャストホイールとミシュラン製Road 5スポーツツーリングタイヤの組み合わせにより、あらゆる状況下で確かなグリップと安定性を提供します。

新型TIGER SPORT 800 TOURは広々としたライディングポジションと、ライダー・タンデム双方に配慮したエルゴノミック設計のコンフォートシートをTIGER SPORT 800から継承し、安心感を高めるグラブハンドルも一体化されています。標準装備となったコンフォートシートには、最適な荷重分散を実現する3Dネット構造と、通気性を高めるエアチャンネルを採用し、長距離走行での快適性をさらに向上させています。
ハンドガードとヒーテッドグリップも標準装備され、季節や環境に左右されず快適なライディングを楽しめます。

扱いやすい835mmのシート高と跨りやすいスリムな車体幅により、低速域での取り回しもスムーズ。新採用のセンタースタンドは、駐車や整備をより簡単にします。片手で調整できるウインドスクリーンと一体型ディフレクターは、高速走行時の防風性を高め、快適なライディングをサポートします。
18.6Lの燃料タンクによる優れた航続距離と、合計106Lのラゲッジ容量により、XLサイズのフルフェイスヘルメット2個（トップボックスに2個、またはパニアに1個ずつ）を収納可能。日常の買い物から週末のロングツーリングまで幅広く対応します。

ライダーを中心に考えたテクノロジー
長距離ツーリングでもワインディングでのコーナリングでも、新型TIGER SPORT 800 TOURは「ライダー中心」のテクノロジーにより、あらゆる走りを軽快で快適なものにします。インテリジェントな電子制御や選択式ライディングモードが路面状況に応じてパワーデリバリーとアシスト制御を最適化し、新たに標準装備となったTPMSが安心感をさらに高めます。

ボタン操作で切り替え可能なライディングモードは
Sport：スロットルレスポンスを鋭くし、よりダイナミックな走りを実現
Road：日常走行に適したバランスの良い設定
Rain：ウェット路面での安心感を強化
の3つのモードを搭載。さらに、最適化コーナリングABSと最適化コーナリングトラクションコントロールが、より厳しい条件下でも自信を持って走れる高いコントロール性を提供します。

コネクティビティと視認性も進化しています。My Triumph コネクティビティシステムを標準搭載し、ターンバイターンナビゲーション、Bluetooth経由でスマートフォン連携や音楽コントロールが可能。LCDとカラーTFTを組み合わせたクリーンな多機能ディスプレイは、必要な情報に直感的にアクセスでき、オールLEDライトは優れた視認性とTIGER SPORT 800 TOURの力強いスタイリングを両立します。

クラスをリードする低ランニングコスト
新型TIGER SPORT 800 TOURは、クラスをリードする長いサービスインターバルと、短時間で済むメンテナンス作業を実現しています。さらに、走行距離無制限の2年保証は純正アクセサリーにも適用され、安心して長く乗り続けられる環境を整えています。
その結果、所有コストを抑えつつ、より多くの時間をライディングに費やすことができます。

また、バイクを自分好みに仕上げたいライダーに向けて、スタイリング、プロテクション、パフォーマンスアップまで幅広くカバーする35種類の純正アクセサリーを用意。いずれのアクセサリーも車体と同じ基準で設計されており、完璧なフィット感と高い信頼性を保証します。　　　　　　　　　

新型TIGER SPORT 800 TOURは、全国のトライアンフの正規販売店にて予約注文が可能です。
価格は￥1,595,000– 、店頭での納車は2026年1月下旬から順次販売店に入荷予定です。

車種	カラー	メーカー希望小売価格(税込)
TIGER SPORT 800 TOUR	マットコバルト	￥1,595,000–

詳細およびお近くの正規販売店情報については、triumphmotorcycles.co.jpをご覧ください。

主要諸元

エンジン & トランスミッション
タイプ	水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量	798 cc
ボア	78.0 mm
ストローク	55.7 mm
圧縮比	13.2:1
最高出力	115 PS / 84.6 kW @ 10,750 rpm
最大トルク	84 Nm @ 8,500 rpm
システム	ボッシュ製マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射、電子制御スロットル、ライディングモード3種類（RAIN、ROAD、SPORT）

エグゾースト	ステンレス製3 into 1ヘッダーシステム、サイドマウントステンレス製サイレンサー
ファイナルドライブ	Xリングチェーン
クラッチ	湿式多板油圧式、スリップアシスト
トランスミッション	6速

シャーシ
フレーム	チューブラースチールペリメーターフレーム
スイングアーム	両持ち式、スチール製
フロントホイール	チューブレス 5 スポーク 17 x 3.5 インチ、アルミニウムリム
リアホイール	チューブレス 5 スポーク 17 x 5.5 インチ、アルミニウムリム
フロントタイヤ	120/70 R 17
リアタイヤ	180/55 R 17
フロントサスペンション	Showa製41mm倒立式セパレートファンクションカートリッジフォーク、伸圧減衰力調整、ホイールトラベル150mm
リアサスペンション	Showa製モノショックRSU、伸側減衰力調整、油圧式リモートプリロード調整、ホイールトラベル150mm
フロントブレーキ	310mm径フローティングダブルディスク、4ピストンラジアルキャリパー、OCABS
リアブレーキ	255 mm径シングルディスク。 Brembo製シングルピストンスライディングキャリパー、OCABS
ディスプレイと機能	LCDマルチファンクションメーター、一体型TFTカラースクリーン

寸法・重量
全長（ベースプレート後端部分まで）	2182 mm
ハンドルを含む横幅	915 mm
全高（ミラーを含まない）	調整式スクリーン 1303 – 1386 mm
シート高	835mm
ホイールベース	1422 mm
キャスターアングル	23.8 °
トレール	99 mm
車体重量	232 kg
タンク容量	18.6 L