～“つながる”4.2 インチTFT ディスプレイなどコミューターとしての利便性を向上する機能採用～
ヤマハ発動機販売株式会社は、フロント2輪のLMW※1モデル「TRICITY（トリシティ）155 ABS」および「TRICITY125 ABS」のスタイリングを刷新すると共にコミューターとしての機能・利便性を充実させ、9月25日に発売します。2014年発売の初代「TRICITY125」以来初の外観スタイリング大幅刷新です。
“Enhanced and Friendly LMW（魅力を強化し親しみやすいLMW）”をコンセプトに開発しました。新しい主な特徴は、1）SUV エッセンスを織り込んだ新スタイリング、2）“つながる”4.2 インチTFT ディスプレイ、3）USBType-C 端子に対応した充電ソケットやESS（エマージェンシーストップシグナル）※2、TCS（トラクションコントロールシステム）※2など、コミューターとしての利便性を向上する機能の採用です。「TRICITY155 ABS」「TRICITY125 ABS」は、静かなエンジン始動/再始動を可能にする「Smart Motor Generator System」や省燃費に貢献する「Stop & Start System」を採用した“BLUE CORE※3”エンジンを搭載し、「LMW アッカーマン・ジオメトリ※4」や「LMW テクノロジー※5」による安定感のあるコーナリングと上質なクルージング性を兼ね備えたコミューターです。
※1 LMW： Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称、商標登録第5646157号。
※2 TRICITY155 ABSのみ。
※3 BLUE CORE： ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として2014年から“BLUE CORE”を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るもので、「TRICITY155 ABS」「TRICITY125 ABS」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発しました。商標登録第5676267号。
※4 LMWアッカーマン・ジオメトリ： 操舵軸（ナックルエンド）とリーン軸をずらすオフセットジョイントを装備することで、リーンし、なおかつ内外輪差が生まれるフロント2輪が、常に旋回方向を向く設計を成立させるヤマハ独自の構造。
※5 LMWテクノロジー： 平行な上下2本のアームで構成するパラレログラムリンクを用いたサスペンションと操舵機構で軽快感と安定感の両立に貢献する技術。
TRICITY155 製品サイト： https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
TRICITY125 製品サイト： https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
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