美しいハンドクラフトによる、唯一無二、究極のBOBBERが誕生
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、トライアンフ ファクトリー・カスタム(TFC)による特別仕様の限定モデル、新型BONNEVILLE BOBBER TFCを発表することをお伝えします。

- BOBBERのスタイルとアイデンティティを表現した、トライアンフ・ファクトリーによる究極のカスタムモデル
- 世界限定750台、シリアルナンバー入り
- 美しい光沢仕上げのカーボンファイバーボディワークと、ハンドペイントのマーブルゴールドアクセントをあしらったユニークなツートンペイント仕上げ
- カスタムチューンされた1200ccエンジンと、ツイン アクラポビッチ サイレンサー
- 最高のコンポーネントと、俊敏性と精度を最適化したシャシー
- 2024年12月よりトライアンフ正規販売店にて販売開始予定
新型BONNEVILLE BOBBER TFCは、ボバー独自のスタイルとアイデンティティを究極に至るまで表現した、トライアンフ・ファクトリーによるカスタムモデルです。世界限定750台、ビレット加工のトップヨークにシリアルナンバー入りのバッジが付いたこの特別なモデルには、TFC独自のハンドクラフトによるカスタマイズが施されています。伝統にインスパイアされたスタイル、先進的なエンジニアリング、個性的なサウンドが融合したこのバイクは、スタイルと性能が融合したレスポンスに優れたハンドリングが特徴です。
トライアンフの世界レベルのペイントチームが開発したデザインスキームを採用するBOBBER TFCは、ミニマルなタンクとサイドパネルに、ハンドペイントのマーブルゴールドテクスチャーのアクセントをあしらった、ユニークなツートンペイント仕上げで、見た目のインパクトを高めています。さらに、燃料タンクには、ペイントアーティストによる手書きサインが入っています。

カーボンファイバー製のエンドキャップを備えるマットブラックのスラッシュカットされたアクラポビッチ製サイレンサーは、ツイン・エアボックスとスロットルボディから吐き出される、唸るような吸気音と相まって、BOBBER TFCのよりアグレッシブなエンジンマップと、スポーツ・ライディング・モードでの爽快なスロットルレスポンスを最大限に引き立てます。BONNEVILLE BOBBER TFCは、フロントとリアにオーリンズ製のハイスペックサスペンション、ブレンボ製ラジアルモノブロックブレーキとブレンボ製MCSマスターシリンダー等により、標準のボバーに比べ大幅な軽量化を実現しています。

手作りのカスタムスタイル
イグニッションキーのゴールドディテールからエンボスレザーシートまで、BOBBER TFCにはラグジュアリーな魅力を多く備えています。ハンドペイントによるマーブルゴールドのテクスチャーアクセントをあしらったユニークなツートンペイント仕上げに加え、光沢仕上げのリアルカーボンファイバー製サイドパネルとマッドガードステーが、ハイエンドなパフォーマンスにインスパイアされたタッチを加えています。
ゴールドアルマイト処理を施したフロントフォークとフロントフォークアジャスターが、印象的なコントラストと洗練されたカスタム感を演出し、複雑なゴールドのディテールが施されたビレット加工のエンジンカバーバッジとゴールドカラーのチェーンが、細部へのこだわりを更に際立たせています。
トライアンフのトライアングルロゴがエンボス加工されたブラックのプレミアムレザーシートは、快適性と特別感を提供します。このフローティングシングルシートとハードテールスタイルに隠れたRSUが、デザインの意図として感じられるボバー独自の存在感、すなわち筋肉質な車体のプロポーション作り上げ、独特のスタイルが威厳のある走りを生み出します。
また、アルミ製トップヨークを備えたクリップオン・バーがどっしりと構えたライディングポジションを提供し、コントロール性とハンドリングを向上させるとともに、標準のボバー・モデルより5kg以上軽量化することで、バイクの敏捷性とレスポンス性を高め、より楽で軽快なライディング体験を提供します。
ブレンボ製M50ラジアルキャリパーと310mm径ディスクのツインブレーキシステムは、パワフルで応答性の高い制動力を発揮し、あらゆるコーナーで信頼性を確保。Öhlins製43mm径 NIX 30倒立フォークとリアショックは、スポーティで正確なハンドリングを実現します。


生粋のカスタムチューンによるパフォーマンス
新型BONNEVILLE BOBBER TFCは、パワフルで洗練されたライディング・エクスペリエンスを提供するために設計されています。伝説的な1200ccボンネビル・ツインエンジンは、カスタムチューニングにより、6,000rpmの低回転域で最高出力78PSを発揮し、わずか3,750rpmで106Nmのピークトルクを発生します。これにより低回転域でのレスポンスが向上し、TFCに更なる力強さを与えています。
また、TFCには新たにライディングモードがスポーツ・ロード、レインの3種類となり、スポーツモード時のスロットルレスポンスがさらにクイックになりました。そしてカーボンファイバーの装飾が印象的なアクラポビッチ製ツインエキゾーストは、深みのあるホットロッドサウンドを奏で、このバイクの主張の強いキャラクターに見事にマッチしています。


シームレスに統合されたテクノロジー
新型BONNEVILLE BOBBER TFCは、先進のテクノロジーと時代を超越した美しさを融合させ、革新とクラシックなスタイルが完璧な調和を保ちながら共存できることを証明しています。
トラクションコントロールは、どんなコンディションでも安定性とコントロール性を確保し、スタイルを損なうことなく信頼性を高めます。新しいマルチファンクション・ビュレットスタイル・リアライトは、中央のリアライトの必要性をなくし、バイクのクリーンでミニマルな外観を保ちながら、保安部品としてのフル機能を提供します。


価格とカラー
メーカー希望小売価格(税込)¥2,499,000でご購入が可能。
| 車種 | カラー | メーカー希望小売価格 |
| BONNEVILLE BOBBER TFC | ファントムブラック | 2,499,000円(税込) |
新型BONNEVILLE BOBBER TFCは全国のトライアンフ正規販売店にて、2024年12月から販売開始の予定です。
スペック – BONNEVILLE BOBBER TFC
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | 水冷 SOHC 並列 2気筒 8 バルブ 270° クランク |
| 排気量 | 1200 cc |
| ボア | 97.6 mm |
| ストローク | 80.0 mm |
| 圧縮比 | 10:1 |
| 最高出力 | 78PS(57.5 kW)@ 6,000 rpm |
| 最大トルク | 106 Nm @ 3,750 rpm |
| 燃料システム | 電子燃料噴射、電子制御スロットル。ライディングモード3種類(RAIN、ROAD、SPORT) |
| 排気システム | ブラッシュドステンレス製 2 into 2 エキゾーストシステムとアクラポビッチ製ツインサイレンサー、カーボンチップ |
| 駆動方式 | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板、スリップアシストクラッチ |
| トランスミッション | 6速 |
| シャシー | |
| フレーム | 鋼管クレードルフレーム |
| スイングアーム | チューブラースチール製両持ち式 |
| フロントホイール | 32本スポーク、19 x 2.5インチ |
| リアホイール | 32本スポーク、16 x 3.5インチ |
| フロントタイヤ | 100/90 R 19 |
| リアタイヤ | 150/80 R 16 |
| フロントサスペンション | Öhlins製43mm経 NIX30倒立フォーク、伸側減衰力調整、油圧式リモートプリロード調整、ホイールトラベル90mm |
| リアサスペンション | リンケージ付きÖhlins製モノショック、伸側減衰力調整、油圧式リモートプリロード調整、ホイールトラベル77mm |
| フロントブレーキ | 310mmダブル固定ディスク、ブレンボ製4ピストンラジアルキャリパー、ABS |
| リアブレーキ | 255mmシングル固定ディスク、ニッシン製アクシアルキャリパー、ABS |
| インストルメントディスプレイ | アナログスピードメーター、TFCロゴ付き一体型マルチファンクションLCDディスプレイ |
| 寸法、重量 | |
| 全長 | 2235 mm |
| ハンドルを含む横幅 | 774 mm |
| 全高(ミラーを含まない) | 1060 mm |
| シート高 | 690 – 700 mm |
| ホイールベース | 1510 mm |
| キャスターアングル | 25.7 ° |
| トレール | 93 mm |
| 車体重量 | 237 kg |
| 燃料タンク容量 | 9 L |
| サービス | |
| 16,000キロ/12ヶ月点検、どちらか早い方 | |
詳しくはトライアンフ公式サイト
https://www.triumphmotorcycles.jp
または、お近くのトライアンフ正規販売店におたずねくださいhttps://www.triumphmotorcycles.jp/dealers/dealer-search













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